1. 전기철도기능사 진로 및 전망

- 전기철도기능사는 korail, 지하철공사, 도시철도공사, 한국고속철도건설공단 등에 취업하거나 전기철도 설계 및 감리용역업체 등으로 진출할 수 있다.

- 1999년 현재 전동차의 1일 이용객은 약 800~900만명정도로 수송능력은 해마다 증가하 고 있다. 그러나 전기설비관련 사고가 발생시 복구시간은 평균 1시간~1시간30분정 도 소요되기 때문에 전동차 불통으로 인한 경제적 손실은 엄청나다고 할 수 있다. 그러므로 평소 전기설비에 대한 안전점검과 장애발생시 신속하고 정확히 수리·보수 업무를 수행할 수 있는 기능인력의 역할은 매우 중요하다. 이에 따라 전기철도의 전 기설비에 대한 유지·개량업무를 전문으로 할 수 있는 숙련기능인력의 수요도 함께 증가할 것으로 예상된다.

2. 전기철도기능사의 직무

전기이론을 포함해 전기철도의 전기설비와 관련된 기초이론적 지식을 숙지하고 전동차에 전기를 공급하는 송배전로, 변전설비 및 전차선로의 시공, 유기 보수업무 등 실질적인 기능업무를 수행

※ 2012년 1월 1일부터 철도전기신호기능사로 통합되었습니다.

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