시험내용은 이렇습니다.

먼저 21명을 7명씩 3개조로 나누어 각기 기계조립일반.찔러베기.나무재적구하기

1.기계조립일반

  그냥자연스럽게 기계를 분리.조립하고. 체인유격은 볼펜한자루 들락거릴정도라고 합니다 (감독관)

  주의할점은 엔진브레이크 반드시 브레이크 풀고 분해 하시고...

  톱날연마는 안내판에끼워져 다 망가진 체인날을 바이스에 물려줍니다.

  요기서 주의할점은 양손으로 한쪽방향으로 밀어야 합니다..(감독관 자세하고 연마숙련도봄)

2.나무재적구하기

먼저 공식을 써야 하며

재적(M3)=말구직경*말구직경*나무길이*1/10000)

그 다음 주의하며 써야할것

말구직경이2.4부터3.6까지 여러분류로나옵니다.

해당등번호표가 잇는데 그기에 해당하는 나무앞에서서 그것을 구합니다.공식적고 풀이과정을 다적어야 합니다.....

예를들어 제같은경우 말구가18.5~19tcm 나왔는데 길이 2.46m

나무재적(m3)=18*18*2.4*1/10000=0.7776

m3=0.778  정정합니다.  m3= 0.078

소수점세자리써야 하며 네자리수가 4를 넘을경우 반올림한다.

주의할점 말구직경이 홀수나오면 무조건 한칸 아래짝수 홀수가 사사오입해 짝수 직경을 써야하며 감독관이 정밀하게 측정하라는 말에 혼동하여 숫자나오는대로 제적구하면 낭패를 본다..

3.찔러베기

먼저 안정장비 가추고 잇는지 확인하고 기름오일 잇는지 유무를 확인한다. (감독관 그냥 기름 오일은 넘어가라해서 넘어감)

엔진톱을 바닥에 놓고 시동을 건다.

다음은 엔진브레이크를 풀고 통나무 (소나무) 가까이가서( 흰선을 그은 중간을 베라고한다)

위에서 한5에서10센트정도 살살베며 아래로 중간지점쯤내려 온다음 그대로쑥밀어 관통을 시킨다음

아래베고 다음 위로벤다..(주의할점을 엔진을 너무 고속으로 돌리지말고 후까시라그러죠 전문가들처럼

부릉 부릉 이러면서   위로 올라올때 그런소리를 내며 위로베기시작하며 고속으로 회전한다..)

감독관질문 혼합비율을 물어본다. 25:1 이라고 하며 딱 정해져 잇는것은 아닙니다 라고 말한다.

이모든 과정을 마치면 차를 타고 산림육림장으로 이동한다./

올라가서 3명이 1조한다.(조장은 톱에 자신이잇는사람)

먼저 제일감독관 나무를 지정해주고 조원들끼리 상으를 하라그런다 어떤방법으로 벨것인가

그러면 회의한다 그회의내용을 감독관에게 이야기한다.(일단 주변에 나무벌채방향이나 주의에 잡목을제거 한다음 벌도방향을 정해 벌도 하겠읍니다 이렇게 조장이 이야기 한다.)

그다음 조장은

일단 절단 방향을 정하고 손으로 가리키며 조원들 모두 같이 이쪽방향이라고 외친다 세번

그 음 조장은 주변 정리를 한다.잡목제거및 벌채환경조성한다

수구를딴다..직각으로 지상부에서 10~15CM 수구의1/3 가량 벤다음 톱을빼서 비스듬히 삼각형으로 수구를따낸다음 감독관에게 나무를 벤다고 이야기한다 승락이뜰어지면

나무를 수구따놓은것 보다 조금 높게3~5센트정도 에서 베기시작한다음

다 베지말고 비스듬히 만든다 그다음 엔진을 정지하고 조원에게 쐬기를 끼우고 지랫대를 대고 나무를 넘어뜨린다.

나무 넘어뜨리고 나면 엔진을 끄고 엔진 브레이크를 잠그고 감독관이 다시 지시한다.

단목으로 절단 하라고 그 길이는 1.8m이고 자로 재서 자른다

제일 먼저 하는 사람은 반드시 수구의 끝단부를 자르고 길이를 재고 자른다.

그 다음 하는 사람이나 그 다음 하는 사람은 도끼를 들고 먼저 잔가지를 친다.

그다음 톱으로굵은 가지를 벤다음 1.8m를 자른다...

그다음에는 잔가지를 도끼나 톱으로 정리한다음 직재하고 마친다...

다음2번 감독관

숲가구기

고지톱으로 소나무 가지를 벤다 침옆수는 수구에 바짝부쳐서 벤다.

가지를 벨때는 위에서 부터 벤다.

그다음 질문을 한다.

작업로에 대해

정답:구역을 정하여 작업이 구분될수 있으며 환자이송이나 작업기계운반등 그런이유로 작업로를 확보한다라고 이야기 해야한다.

미래목은 선정하지 않았다.